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我们日夜在聆听（已归档）
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“地锁拆了，停车不操心了”
2017-01-10
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2016年的上半年，北京市信访办和北京晚报合办的“我们日夜在聆听”栏目，连续多期报道了本市一些小区的私装地锁问题。这些小区大多为老旧小区，由于停车位不足，且没有小区门禁导致外来车辆随意进入，小区居民只好私装地锁，保证能有一个停车位。系列报道刊发后，引起多个主管部门重视，很多小区居民私装的地锁也被拆除。
停车难了很多年
大山子社区地处酒仙桥，社区内大多是6层的老旧居民楼。社区内居民多，但停车位少。没有地下停车库，也没有专门的停车场，社区里只有每栋楼前的空场可以停车。多年以来，社区一直没有封闭，并不收取停车费，也不阻拦外来车辆进入。
社区周边，有很多大企业，798艺术区也在对面。由于停车不收费，在企业、艺术区上班的很多人就把车停进社区里，导致社区居民常常没地方停车。于是，居民们开始想办法，私设地锁就是最主要的办法。
设置地锁，虽然保证了这些居民能有地方停车，但由于总体上大山子社区居民拥有的汽车数量，超过了社区内的停车空位数量，导致一些居民晚上开车回家后，看到一些位置虽然空着，却因为设了地锁而停不进去。
地锁终于拆掉了
2016年上半年，多次反映大山子社区私设地锁问题严重后，辖区主管部门开始调查，并逐步拆除了地锁。日前，记者再次来到大山子北里32号楼门前，看到空地上的车位几乎都没有地锁了。一位刚刚停好车的居民说，以前几乎每个车主都装地锁，但后来不让装了，还让自己拆掉。如果不拆掉，社区就会组织人来拆。这位居民说，在2016年的上半年，社区里的地锁几乎都被拆完了。
居民们说，拆掉地锁的那段时间，停车的确顺畅了许多。因为没有地锁占用车位，即使回来晚了，只要看到有空位就能停进去，比以前强多了。
地锁没了停车位谁来保
地锁没了，老问题又来了，居民们的停车利益如何保障呢？社区费书记介绍，在2016年上半年拆除地锁后，社区以及上级主管单位已经做出计划，打算把社区封闭式管理，并且聘请外来的停车公司，收取一部分停车费。但由于一些原因，这项计划暂时还没开始实施，预计春节后就会开始，肯定会在2017年完成。
费书记说，目前社区内大约有700余个车位，但社区居民所拥有的小汽车可能达到800余辆，因此仍有一些停车位的缺口。居民们普遍很支持收费管理，因为收一定的停车费就能保证有车位停。她说，目前打算停车费对社区居民有一定优惠，而对外来车辆收取一定费用，用来控制外来车辆进社区停放。
安贞西里的成功范例
安贞街道的安贞西里社区也是一个老社区，虽然没有地下车库，却没有私装地锁的现象。而在同一街道的安华里社区，地锁却不少。通过借鉴安贞西里的模式，安华里社区的私装地锁问题也得到了解决。去年5月下旬，在街道及相关部门的配合下，在安华里社区进行了拆除地锁的联合执法。由于前期已经多次给居民们发放了拆除地锁的告知书，当天的拆除工作非常顺利，居民们都比较配合，社区里的500多个地锁在3天内拆除干净。昨天，记者回访了安华里社区，这里的地锁问题不但没有反弹，在社区内的路面上还施划了不少标志线，哪里是停车位，哪里是消防通道，一目了然。在破解地锁难题的过程当中，许多街道、物业都提出了没有执法权、找不到相关依据的无奈，其实不然。安贞街道综治办主任宋淼曾提出，根据《北京市机动车停车管理办法》第27条规定，任何单位和个人发现擅自在道路上设置地桩、地锁等障碍物的，有权予以制止并举报。记者觉得，这其中“等障碍物”更是个关键词，除了专用地锁，面对水泥墩、报废自行车、废旧家具这样的异形“地锁”，执法人员也不用再客气。
通过对多个小区走访后发现，地锁之所以“猖獗”，无非是因为看到别人装了地锁，担心自己车位不保，所以也跟着装了。地锁泛滥与心态有着很大关系，而停车位的解决，出发点是保证所有人的公平。所以，物业或停车管理单位，绝不能破坏了这种公平，否则一个地锁出现，就会在整个小区里遍地开花。